□冯海宁

据“江西交警”微信公众号消息，近日，网传“一货车司机在服务区遭高速交警开罚单”视频，引发关注。江西省公安厅交通管理局高速公路交通警察总队直属一支队12月7日发布警情通报。（12月8日深圳新闻网）

据此前报道，网友发布视频称，在江西宜春高安东服务区，货车司机在服务区休息睡觉，被交警叫醒查疲劳驾驶，并开罚单。这给人印象是，司机在服务区并未违章却“吃”罚单，有点“人在家中坐，祸从天上来”的过度执法意味。

但从警情通报看，该货车司机该“吃”罚单。经查：12月4日8时38分，驾驶员童某军单独驾驶湘J*****号半挂车，从湖南浏阳出发，15时01分进入江西(南)昌(上)栗高速公路高安东服务区，驾车行驶6小时23分……这明显违反了“连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟”的法律规定。

这就是说，虽然该货车司机在服务区处于休息状态，但此前连续驾车超过规定时间，属于疲劳驾驶，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》。交警依法作出处罚，不但没有冤枉该货车司机，而且对其安全驾驶是一种保护，同时也预防了道路交通安全事故，可谓是一举多得。

据统计，我国每年因疲劳驾驶直接引发的道路交通事故占全国交通事故总量的21%，疲劳驾驶事故死亡率高达83%。疲劳驾驶会影响驾驶人的反应速度、注意力和判断能力。上述货车司机，不仅此次疲劳驾驶，还是一个疲劳驾驶的“惯犯”。

通报显示，童某军驾驶的车辆自今年10月5日以来，共触发疲劳驾驶预警6次，属于重点风险车辆。这说明该货车司机既毫无安全意识，也没有法治意识。如果对这种疲劳驾驶的“惯犯”不及时作出处罚，很可能距离一场交通事故就不远了，因为童某军如果不被查处还可能继续疲劳驾驶，但不是每次都能侥幸躲避交通悲剧。

上述交警部门不但处罚有据，还值得大家为其严格执法点赞。其一，对该重点风险车辆进行严格监控，才发现司机又一次疲劳驾驶。其二，即便司机进入服务区休息，当时情形并不危险，但执勤民警发现违法嫌疑车辆后，仍敲门核查并依法作出行政处罚。其三，针对此事引发关注及时发布警情通报，还原真相也是普法教育。

当然，这一事件也暴露出一个问题，即童某军此前已经触发疲劳驾驶预警多次，却没有及时受到处罚，这说明相关交通执法部门仍然执法不到位。某些司机养成疲劳驾驶的习惯，这种“危险的毛病”恰恰是执法不严给惯的。

即便该货车司机在服务区休息，也不能掩盖其此前疲劳驾驶的事实。在其正常休息时作出处罚，虽然与抓现行的处罚效果有所不同，但也会让人印象深刻。进而言之，不管司机此时是何状态，只要此前存在交通违章，被查处是必然的。